受印度电动汽车的吸引，全球能源巨头壳牌公司的子公司壳牌润滑油公司将推出适合印度气候和地理条件的电动汽车发动机用液体。

在一次采访中，壳牌润滑油全球执行副总裁Machteld De Haan和印度主管Debanjali Sengupta表示，该公司最初将进口电动汽车润滑油，但随后将在当地生产产品。

传热流体，或冷却剂，用于热管理，以保持电池冷却。

这一进展意义重大，因为印度已经报道了多起电动汽车起火事件，主要原因是有缺陷的电池组过热。

“热管理是电动汽车的重要组成部分。如果你能让电池保持凉爽，你就能防止它过热，”德汉说。

森古普塔说，这种电动汽车专用产品在全球都有销售，壳牌目前正在与印度的原始设备制造商进行谈判。

“等他们准备好了，我们就可以把它带进来。我们已经开始试点和试验，所以一切都在进行中。”

谈到壳牌的多元化计划，De Haan表示，该公司正在寻求成为一家全球性的润滑油和流体解决方案公司，而不是最初只专注于润滑油。

“我们将尝试多元化，从摩擦管理转向热管理。我们在浸入式冷却方面有很好的经验;这是我们真正可以帮助数据中心减少能源消耗和碳足迹的地方……我们现在正在这个市场上做一些试点。”德哈恩说。

此外，随着移动领域的电气化，壳牌润滑油公司也在关注电动汽车液、传动液和电子润滑脂。

她说，2019年，该公司推出了第一款电动汽车液，并继续与全球原始设备制造商合作开发该产品。

印度推动电动汽车的努力正在慢慢取得进展，目前已注册了133万辆。

通过这种多元化，壳牌计划在未来五年将其在印度的业务翻一番，目标是从目前排名前10的润滑油制造商中跻身前5名。

“去年，印度业务比2019年增长了12%，即使在2022年，情况看起来也很乐观，这将比2021年的表现更好。印度对我们来说是一个非常重要的市场。我们想把印度的业务翻一番。我们希望将我们的覆盖面从今天的5万个点扩大到10万个点。我们希望依靠过去几个月推出的一些新产品，”德哈恩说。

今年7月，壳牌公司推出了专为三轮车设计的壳牌发动机油，采用主动清洁技术，在高温下保持发动机清洁和保护。

该发动机油可用于压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、汽油和柴油发动机。

该公司专门为印度开发，现在正出口到三轮车渗透率高的邻国市场。

她说:“印度在开发一种非常针对市场的产品方面处于领先地位，但之后我们将看看如何将它应用到世界其他地方。”

壳牌润滑油印度分公司最近提高了其位于马哈拉施特拉邦塔洛贾的润滑油调配厂的产能，现在该公司计划进一步扩大在印度和南亚地区的生产。

subhash.narayan@livemint.com